?Hypersonix與悉尼大學合作開發綠色氫動力航天飛機的飛行關鍵部件

2022-01-14 氫.航空

它還將包括世界上第一個3D打印的固定幾何結構，沒有移動部件，在澳大利亞完成的超燃沖壓發動機，該發動機是在2020年8月授予Hypersonix的澳大利亞商業化贈款下完成的。“增材制造使以前不可能的事情成為可能。這包括擬在位于科技中心中心的悉尼大學達靈頓校區制造衛星發射航天飛機組件。”

Ørsted收購Liquid Wind的eMethonal工廠45%的所有權

2022-01-13 氫.組織

rsted昨天證實，它將收購LiquidWindAB的FlagshipONE項目45%的所有權份額，該項目將從捕獲的二氧化碳和綠色氫中生產eMethonal。“rsted的興趣表明了LiquidWind已經走了多遠，這進一步證明了電燃料的重要性。我們的綠色燃料將成為難以減排的航運部門真正脫碳的主要燃料，將二氧化碳排放量減少90%以上。“FlagshipONE是第一個設施，LiquidWind的雄心是到2050年大幅增加全球設施的數量。”

質子汽車和Torqeedo將通過新的混合動力推進系統減少海上排放

2022-01-13 氫.工業

正在為海運業開發一種新的氫混合動力推進系統構建套件，以提供30kW-120kW的燃料電池功率以及可變的儲氫容量。該項目已經獲得了巴伐利亞聯邦政府的官方計劃資金，并將繼續獲得資金，直到2024年。一旦解決方案完成，它有望在全球范圍內用于內陸和海上。除了新的發展，該項目還將看到ProtonMotor進一步調整和優化其燃料電池系統的組件以用于海上應用。

Energy Independence Now通過在DriveH2計劃中啟動新計劃來加速氫的采用

2022-01-13 氫.組織

這一目標將持續到2022年，EIN將在整個加利福尼亞州傳播氫的信息，DriveH2同意參加多個著名活動并與之合作。EIN還向H2View透露了DriveH2計劃對于在整個社區引導氫動力的重要性。戈爾茨坦在談到新的公告時說：“2021年對于EIN的DriveH2計劃和整個氫能運動來說是高產的一年。

新的合作伙伴關系推動了大洋洲的氫動力巴士行業

2022-01-13 氫.組織

氫動力公交車可能很快成為大洋洲地區的常態，福田汽車和中國銀行確認計劃在澳大利亞和新西蘭發展氫動力公交車行業。為此，將重點關注氫氣的生產、儲存和加氫，以及客戶可能需要的各種租賃安排和維護。“交通運輸占澳大利亞總碳排放量的近五分之一，需要大幅減少以實現凈零排放目標。氫燃料巴士已經在世界各地廣泛使用，其成熟的技術和基礎設施使其成為未來可行的選擇。”

艾斯本調查發現：65%的公司計劃在未來五年投資氫能，以減少溫室氣體排放

2022-01-12 氫.組織

例如，亞洲許多地區面臨的挑戰是，能夠產生足夠太陽能或風能以滿足其能源需求的地理區域有限。氫能可以滿足世界上很大一部分能源需求，制氫過程可以完全無碳排放。雖然面臨諸多挑戰，但氫經濟發展勢頭強勁。在一些地區，氫能有望成為零碳替代能源的重要組成部分。2021年6月，艾斯本對全球約340家公司進行了調查，65%的受訪者表示，他們計劃在未來五年投資氫能，以減少溫室氣體排放。

Covenant Logistics為其車隊增加40輛Nikola燃料電池卡車

2022-01-12 氫.汽車

雙方簽署了意向書，其中還包括增加10輛電動汽車，這兩家公司之間的合作是在NikolaTreBEV和NikolaTreFCEV示范計劃的成功完成之后進行的。已經確認Covenant預計將于2023年開始測試TreFCEV。Nikola能源和商業部門總裁PabloKoziner評論說：“TreBEV和FCEV卡車都配備了獨特的裝備，可為Covenant的廣泛客戶應用提供零排放服務。“采用BEV和FCEV技術是Covenant長期致力于貨運脫碳的重要組成部分，我們很高興有機會與Nikola合作實現這些目標。”

Cyclum Renewables 開發具有氫氣功能的可再生加氫站網絡

2022-01-12 氫.工業

昨天透露，CyclumRenewables將通過開發具有多種功能的新加油站來支持不斷增長的零排放卡車運輸行業。在美國各地開發可再生卡車停靠站網絡的過程中，能夠為幾輛零排放車輛加油的加油站將為出行行業提供大力支持。Cyclum正在為其第一階段的站點定位站點，重點是西海岸和北卡羅來納州的初始目標市場。Cyclum銷售總監DrewMcGovern表示：“我們很高興能夠為市場帶來全面的可再生燃料選擇。

德國將建造世界上第一艘氫動力零排放拖船

2022-01-12 氫.船舶

由德國柏林工業大學GerdHolbach教授領導的聯合團隊，自2016年以來一直致力于開發世界上第一艘氫動力拖船Elektra。這艘新船已經表明，燃料電池作為一種推廣選擇，很快就不再僅僅是一個理論概念。經過德國HermanBarthel船廠兩年的建設，該船已移交柏林Westhafen，即將開始測試。從柏林到漢堡的往返電力容量為21200千瓦時，可實現零排放運行。ELEKTRA將作為第一艘零排放船的模型，其能源系統的設計方法可以轉移到大量的內河和近海船型。

?ARENA投資4000萬美元研究低成本太陽能以解鎖更便宜的綠色氫氣生產

2022-01-12 氫.組織

澳大利亞可再生能源署公布了一項新的4000萬美元研發資金，以支持超低成本太陽能的創造，以幫助生產更便宜的綠色氫。通過投入大量資金來降低太陽能的成本，它可能會對整個澳大利亞能源市場產生連鎖反應，因為太陽能是制造大規模氫氣的關鍵資源。“超低成本太陽能將成為幫助澳大利亞走向低成本、主要是可再生電力系統并實現到2050年凈零排放目標的重要組成部分。”