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      • 到2050年,海合會國家可以從氫出口中產生1000億美元的收入

        2021-09-24 氫.工業

        根據哥倫比亞大學和卡馬爾能源的報告,到2050年,海灣合作委員會石油出口國的氫氣增長計劃每年可能收獲高達1000億美元。低碳氫增長的保守假設可能導致海灣合作委員會國家到2050年滿足歐洲和東亞10%的需求。據報道,出口量可能達到5000萬噸,年收入將在800億至1000億美元之間。

      • 西南化工與華北石化攜手共建氫能項目

        2021-09-24 氫.工業

        9月14日,西南化工研究設計院有限公司與中石油華北石化分公司簽訂2000Nm/h燃料電池氫撬裝項目。此前,西南化工為燕山石化北京冬奧會氫能新供應項目建設了2000Nm/h燃料電池制氫裝置,并于2020年3月順利開工。此次西南化工與華北石化簽訂了同等規模的氫能裝置,優化了各項設計,減少占地面積,降低成本,使運行更加穩定可靠。將為2022年北京冬奧會提供更完善的服務。

      • 比爾·蓋茨的“突破能源催化劑”項目獲得了安賽樂米塔爾的主要合作伙伴

        2021-09-24 氫.儲運 氫.航空

        這筆1億美元的股權投資將通過XCarb創新基金進行,為期5年。

      • 多國推動實施氫能戰略

        2021-09-24 氫.組織

        近日,英國、韓國、日本等國政府和企業加快實施氫能戰略的消息頻頻傳出。隨著政府加快氫能布局規劃和企業行動計劃的加快推進,氫能產業正在攻克技術、成本等多重難關,努力前行。今年8月,英國發布了首個氫能戰略。與許多其他國家一樣,英國將實施“綠色”氫和“藍色”氫的“雙軌制”,以推動氫能的發展。人們對氫能的發展寄予厚望。

      • AFC能源與城市機場簽訂氫燃料電池供應協議

        2021-09-23 氫.電池

        該合作將包括創建和實施零排放離網解決方案。

      • CB Insights:氫能如何幫助工業實現脫碳目標

        2021-09-23 氫.工業

        隨著制造、運輸和公用事業部門尋求減少碳排放的方法,氫可能是最有前途的能源,但如果氫要被廣泛采用,氫的價格需要大幅下降才能與化石燃料競爭。還需要增加氫氣生產能力和分配網絡以支持更高的產量。與此同時,公司開始為工廠、車輛和氫氣公用事業提供動力,以努力實現碳中和目標。2021年,氫技術的私募融資額創下歷史新高,超過了2019年創下的紀錄。

      • 零碳排放時代開啟,鴻達興業致力氫能產業

        2021-09-23 氫.組織

        隨著綠色低碳發展理念的普及,近零碳排放城市、低碳發展實踐區、低碳社區等概念開始涌現。一些碳排放量高的行業也在努力推進能源改革,通過能源轉型減少碳排放。雖然實現碳中和離我們還有很長的路要走,實現零碳排放還有很長的路要走,但顯然能源革命已經按下了加速鍵,我們已經進入了零碳排放新時代的大門。

      • 日本將重點推進氫能全球合作

        2021-09-23 氫.工業

        最新報告稱,日本政府將尋求與國際伙伴合作,共同開發有利的氫能機會。該報告由LeaderAssociates發布,下個月,世界將迎來2021日本綠色氫能源發展峰會。報道稱,日本政府和日本私營部門實體正在積極尋找機會,重點推進氫能試點項目的合作。報告稱,由于日本能源儲備有限、地理條件復雜、生產和運輸成本高,僅靠國內氫能生產無法滿足需求。2019年3月,日本政府發布了《第三個氫能及燃料電池戰略路線圖》。

      • 光速中國領投唐鋒能源完成億元B輪融資,助力氫能產業加速發展

        2021-09-23 氫.組織

        氫能燃料電池膜電極公司上海唐鋒能源科技有限公司近日完成了億元級的B輪融資,本輪融資由光速中國領投。光速中國合伙人助理朱嘉表示,氫能被視為未來能源革命的顛覆性技術方向,氫燃料電池是將氫能轉化為電能的關鍵載體。據悉,唐鋒能源在實現“雙碳”目標后迎來了快速發展。

      • 解決大規模氫氣輸送問題,天然氣管網大有作為

        2021-09-23 氫.工業

        在碳達峰和碳中和目標的指引下,氫能發展雖然進入了快車道,但仍受到氫運輸規模小、成本高的制約。利用天然氣管網輸送氫氣具有資金投入少、氫氣輸送距離長、氫氣輸送量可調等優點,是一種經濟高效的運輸方式,潛力巨大。受到歐美主要國家的普遍關注。我國應密切關注該領域的最新動態和突破,盡早部署相關技術裝備研發,積極探索天然氣管網氫氣輸送系統解決方案,突破輸送瓶頸。

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