報告發現氨的使用會增加英國氫的使用

2022-05-13 氫.組織

一份報告揭示了英國西北部如何通過增加國家氨的使用來加速當地低碳氫生產計劃。周四，西北氫能聯盟發布了《氨在西北氫能經濟中的作用》報告，概述了英國的能源進口可以通過使用氨作為氫載體來實現多樣化。使用氨，一種由氫和氮組成的化合物，意味著它更容易液化和長距離運輸。該項目可以實現政府制定的2030年國家低碳氫生產目標的近40%。

重磅！“氫動”開啟換股并購 國產電堆植入“中國芯”

2022-05-13 氫.組織

近日，我國燃料電池電堆龍頭企業上海氫晨新能源科技有限公司宣布通過換股方式全資收購專業催化劑和膜電極供應商蘇州擎動動力科技有限公司，國產大功率電堆植入“中國芯”，助力我國自主技術產權的氫能產業發展和產品的國產化進展。電堆是燃料電池的“發動機”，決定整車動力特性；膜電極是電堆的“芯片”，是氫能轉化成電能的反應場所。

長航集團完成了國內首艘500KW氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”的研發設計

2022-05-13 氫.船舶

5月6日，由武漢長江船舶設計院研發設計的“三峽氫舟1號”召開建造開工協調會，標志著中國首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設計開發，正式進入實船建造階段。這艘船是一艘雙體交通船，主要由氫燃料為主，并輔以磷酸鐵鋰電池供電。

Airgas試用Hyzon“最強大”的氫燃料電池卡車

2022-05-11 氫.汽車

Airgas周一宣布，已同意在加州洛杉磯地區的氣缸輸送路線上，試運行兩輛重型HyzonMotors氫燃料電池卡車。Hyzon將交付一輛100千瓦的燃料電池卡車和其第一輛、也是“最強大”的200千瓦卡車，并將進行商業測試。從現有的柴油卡車升級到Hyzon的燃料電池系統、電動傳動系統和氫存儲系統，Hyzon聲稱這些卡車的“有效載荷、性能和加油時間”與傳統柴油卡車類似。

巴拉德和利納馬爾推出了2級氫燃料電池卡車

2022-05-11 氫.汽車

Ballard電力系統公司和Linamar公司在加州長灘舉行的先進清潔運輸博覽會上展示了一款氫燃料電池驅動的2級卡車底盤。此前，Linamar和Ballard于2021年5月宣布建立戰略合作伙伴關系，共同開發用于1級和2級車輛的燃料電池動力系統。演示平臺采用了Linamar的“滾動底盤概念”，突出了其新子品牌eLIN的“先進電氣化和燃料電池技術”。

大批量氫能源電池車“上路”可能只是時間問題

2022-05-09 氫.汽車

氫能作為一種環保的綠色新能源，越來越得到市場的認可。然而，氫氣的制備和儲存仍有很大的探索空間。最近，中國科研人員的一項研究公開發布，通過搭建新型光熱系統，氫能的制備效率提高了6倍。在未來，我們也可以駕駛氫能源私家車上高速公路。整個冬奧會期間，共有1200多輛氫燃料電池汽車運行，是奧運會歷史上數量最多的，也是冬季奧運會上服務數量最多的。

澳大利亞天然氣管道氫再利用研究組

2022-05-07 氫.儲運

昨天公布了一項預可行性研究，該研究將評估利用現有管道在西澳大利亞生產和運輸綠色氫氣的可行性。這項研究是在APA去年開始的氫研究之后進行的，旨在測試43公里長的Parmelia天然氣管道輸送100%氫的能力。APA集團首席執行官兼董事總經理RobWheals表示：這項研究可能會改變綠色氫運輸的游戲規則，因為它支持澳大利亞首次將天然氣輸送管道轉換為100%氫就緒。

我國學者在單層非晶氫氧化鎳儲能方面取得進展

2022-05-06 氫.院校

在國家自然科學基金項目等資助下，北京航空航天大學郭林教授和劉利民教授研究團隊在單層非晶氫氧化鎳儲能方面取得進展。以氫氧化鎳為例，其儲能依賴于氫原子吸脫附過程中的電子轉移。相比于傳統的多層氫氧化鎳材料在儲能過程中的單電子轉移，團隊報道了在單層氫氧化鎳納米片儲能過程中發現的雙電子轉移。

安賽樂米塔爾在加拿大成功實施氫衍生DRI

2022-05-04 氫.工業

隨著安賽樂米塔爾在魁北克成功測試清潔能源載體，加拿大可能成為下一個將氫氣融入鋼鐵制造的國家。周一透露，該公司將綠色氫氣整合到直接還原鐵的生產中，為加拿大氫氣行業提供了一個新的市場。AMLPC正在評估在未來幾個月內通過增加DRI工廠綠色氫氣的使用進行進一步測試的可能性，這最終可以每年減少幾十萬噸的碳排放。

為美國得克薩斯州設置千兆瓦級電解槽制造設施

2022-04-29 氫.組織

一個新的千兆瓦級電解槽制造廠將在美國得克薩斯州建立，以支持60GW氫中心的建設。隨著綠色氫國際公司和氫優化公司簽署諒解備忘錄，該項目正式化，將包括電解水，支持計劃中的氫城項目。這一重大項目預計將在南得克薩斯州整合60GW的綠色氫氣生產能力和鹽穴儲存，以支持美國不斷增長的氫氣社區。擬建的RuggedCell制造廠將分階段建設，最終目標是電解槽年產量達到5GW。