俄工貿(mào)部：計劃2024年前推出量產(chǎn)豪華氫動力汽車

2021-09-08 氫.汽車

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯工貿(mào)部長丹尼斯·曼圖羅夫表示，俄羅斯高端汽車Aurus的氫動力量產(chǎn)車型計劃在2024年前推出。在接受RBC電視臺記者IlyaDronov采訪時，他表示：“目前的Aurus是一輛100馬力的混合動力汽車。未來將使用更強大的電動機和包括氫燃料電池在內(nèi)的組合電池，我們計劃推出一款到2024年可以投放市場的量產(chǎn)車型。”今年5月下旬，AurusSenat在Yelabuga開始量產(chǎn)，并推出了第一個氫動力實驗室原型。

納米技術(shù)使氫的生成和儲存變得容易

2021-09-08 氫.工業(yè)

自20世紀70年代以來，氫一直被認為是化石燃料的良好替代品。

俄專家：用氫氣做無人機燃料，可使航程增加2倍以上

2021-09-08 氫.航空

據(jù)俄新社報道，莫斯科國立動力學院的專家建議使用氫氣作為小型無人機的燃料，這將使無人機的航程增加兩到三倍。俄羅斯專家表示，使用氫發(fā)動機可以使無人機不易受到紅外自動制導彈頭的攻擊，這種類型的發(fā)動機熱損失低，因此不易被發(fā)現(xiàn)。不過，俄羅斯發(fā)動機領(lǐng)域的專家指出，在大型飛機中，氫燃料無法替代航空燃料，至少在未來半個世紀內(nèi)都不會出現(xiàn)這種情況。

日本研究人員使用一種新型催化劑從氨中可持續(xù)地生產(chǎn)氫燃料

2021-09-08 氫.工業(yè)

這項新技術(shù)使用了高效的鈣酰亞胺(CaNH)負載鎳催化劑。東京工業(yè)大學(Tokyo Tech)的研究人員開發(fā)了一種以鈣酰亞胺(CaNH)支持的NI催化劑形式的高效催化劑，可以從氨中生產(chǎn)氫燃料和氮。氨(NH3)是一種無碳分子，可以分解生成氫氣而不排放二氧化碳。

與豐田共同研發(fā)，寶馬首款氫燃料電池SUV iX5 Hydrogen亮相

2021-09-07 氫.汽車

正在進行的海外慕尼黑國際車展上，寶馬為我們帶來了全新的iX5Hydrogen車型。新車將以BMWX5M為基礎(chǔ)，采用第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，其氫燃料電池技術(shù)與豐田相同，是與豐田合作研發(fā)而來的。外觀方面，新車整體在BMWX5M的基礎(chǔ)上進行了改裝，車身增加了藍色花環(huán)，使其成為新能源車型。動力方面，BMWiX5Hydrogen將搭載第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，最大系統(tǒng)總功率為275千瓦。電池方面，該車配備了兩個碳纖維儲氫罐，總共可容納6kg的氫氣。

現(xiàn)代汽車集團氫之日發(fā)布“氫能愿景2040” 致力建立全球氫能社會

2021-09-07 氫.汽車

現(xiàn)代汽車集團在氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會上正式發(fā)表“氫能愿景2040”，致力在2040年前實現(xiàn)氫能普及至“每個人、每件事、每一處”的偉大目標 現(xiàn)代汽車集團將在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造商 現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池系統(tǒng)將拓展部署至移動出行以及其他各種領(lǐng)域，例如，城市空中出行

?太陽光催化分解水制氫取得“大”突破

2021-09-07 氫.工業(yè) 氫.制備

目前，最高效的太陽能水分解制氫方案是將太陽能電池與水電解系統(tǒng)相結(jié)合。據(jù)報道，太陽能到氫氣 的能量轉(zhuǎn)換效率高達30%。相比之下，雖然光催化分解水制氫的能量轉(zhuǎn)換效率要低很多，但整體系統(tǒng)設(shè)計要簡單得多，成本更低，更容易規(guī)模化，產(chǎn)業(yè)化前景更好。然而，光催化分解水的產(chǎn)物是氫氣和氧氣的潮濕混合物。安全和氫氣回收仍然是大規(guī)模應(yīng)用的巨大挑戰(zhàn)。

韓國推出加氫站實時安全監(jiān)控系統(tǒng)

2021-09-03 氫.加注

為了徹底監(jiān)控和管理氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，防止事故發(fā)生，韓國推出了加氫站實時安全監(jiān)控系統(tǒng)。當檢測到異常現(xiàn)象時，系統(tǒng)會向控制中心發(fā)出警報。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部8月31日發(fā)表聲明稱，已與國家燃氣安全管理機構(gòu)——韓國燃氣安全公司聯(lián)合推出加氫站安全監(jiān)控系統(tǒng)。

東電等日本企業(yè)將聯(lián)合開發(fā)可再生能源制氫系統(tǒng)

2021-09-03 氫.制備

東京電力控股、東麗和山梨縣1日宣布，將共同開發(fā)利用可再生能源發(fā)電制氫和利用熱的系統(tǒng)技術(shù)。日本政府設(shè)立了一個2萬億日元的基金來支持致力于脫碳的公司，該項目將使用部分資金。據(jù)說項目總成本約為140億日元，將于2025年結(jié)束。東電和東麗正在甲府市進行實證試驗，使用卡車將可再生能源發(fā)電產(chǎn)生的氫氣運輸?shù)匠械龋⑹褂缅仩t進行熱利用。

?Genesis發(fā)布新能源戰(zhàn)略，純電、氫燃料同時發(fā)力

2021-09-02 氫.汽車

Genesis于9月2日通過其在線頻道發(fā)布了視頻“FuturingGenesis”，并宣布了其電氣化愿景。所以在這篇文章中，讓我們研究一下Genises的電氣化策略。Genesis于2015年作為豪華汽車品牌推出。通過《FuturingGenesis》，創(chuàng)世紀引入了以燃料電池電動汽車和電池電動汽車兩種車型為核心的“雙電氣化”戰(zhàn)略，并公布了發(fā)布計劃。為此，Genesis計劃到2030年完成由8款車型組成的氫電動汽車和純電動汽車的陣容，并將其在全球市場的年銷量擴大到40萬輛。