Hydrofuel Canada與Technocarb Equipment簽訂獨家協議，推出氫氨兼容的發動機轉換套件

2023-03-21 氫.組織

氫啟未來網消息，Hydrofuel Canada與Technocarb Equipment簽訂了獨家制造和銷售協議，用于其氫氨兼容的氣體和柴油發動機轉換套件。根據Hydrofuel的MAPS技術，這些套件將允許現有的化石燃料發動機轉換為氫氨燃料發動機，從而降低轉換操作的投資成本。這些套件可用于轉換燃油發電機、發動機、拖拉機、谷物干燥機等。

Lhyfe和Centrica簽署諒解備忘錄，共同開發英國海上綠氫生產

2023-03-21 氫.組織

氫啟未來網消息，3月20日，法國公司Lhyfe和英國公司Centrica簽署了一項諒解備忘錄，共同開發英國海上綠氫生產，這是英國首次進行這樣的合作。此外，Lhyfe和Centrica還表示將考慮另一種合作方式，在商業規模上部署該技術，并與海上風電生產相結合。

巴西氫氣廠產能提至240MW，尤尼吉爾和蒂森克虜伯nucera簽署諒解備忘錄

2023-03-14 氫.工業

氫啟未來網消息，尤尼吉爾與蒂森克虜伯nucera簽署了一份諒解備忘錄，以提高其在巴西的綠氫工廠的產能。氫啟未來網了解到，該設施將是巴西第一座工業規模的綠氫工廠，計劃于2023年底交付。第二階段預計于2025年投入運營，將使綠氫和氨的產量分別增加到4萬噸和24萬噸。綠氨也預計將用于Unigel的價值鏈中，作為生產化肥和丙烯酸類產品的原料。上個月，蒂森克虜伯與一家來自“碳密集型”行業的歐洲客戶簽署了一份合同，預留了大規模電解槽的生產。

電裝與豐田啟動綠氫示范項目

2023-03-10 氫.組織

氫啟未來網消息，電裝株式會社本月將在電裝福島啟動一個示范項目，與豐田汽車公司合作，在其工廠生產和使用綠氫，這是實現碳中性制造計劃的一部分。將引進豐田公司開發的質子交換膜電解系統設備，通過電解水生產氫氣。從電裝福島核電站私人發電中獲得的可再生能源將用于生產氫氣。該項目旨在擴大合作伙伴關系，以電裝福島為中心，促進福島地區氫的使用，并將福島縣本地生產和本地消費氫的模式推廣到日本其他地區。

西門子能源將為HIF Global在德州的工廠提供電解槽

2023-03-10 氫.制備

氫啟未來網消息，eFuels公司HIF Global選擇西門子能源為其在美國德克薩斯州的新工廠提供電解槽，以支持每年約30萬噸綠氫的生產。氫啟未來網了解到，兩家公司之間的一項新協議將允許西門子在之前宣布的計劃之外擴大其電解槽制造能力，以支持HIF的德克薩斯計劃，預計總裝機容量約為1.8GW。周二，巴克休斯和HIF宣布了一項協議，將開發碳捕獲技術，以支持eFuels的生產。

Accelera：康明斯推出新Power品牌，訂購90MW電解槽

2023-03-09 氫.制備

氫啟未來網消息，康明斯公司3月8日為其new Power業務推出了一個新品牌，名為Accelera，計劃為加拿大的一個綠氫項目提供90MW電解槽。此次發布標志著康明斯在實現其脫碳目標的努力中向前邁出了一步，專注于發展其技術，以實現其產品系列的零排放。康明斯Accelera已被選中為加拿大魁北克Varennes碳回收工廠提供90MW PEM電解系統，這是康明斯迄今為止宣布的最大項目，將在將不可回收廢物轉化為生物燃料和循環化學品方面發揮關鍵作用。

Braya可再生燃料公司支持ABO Wind的綠色制氫項目

2023-03-09 氫.制備

氫啟未來網消息，Braya可再生燃料公司向ABO Wind公司發出了一封支持信，以共同開發加拿大的綠氫生產。這封不具約束力的信件據說是為了促進ABO Wind公司打算在紐芬蘭和拉布拉多政府發起的“皇家風能項目招標”中提交的項目建議。去年，Braya發布了一份征求建議書，要求為其先進的生物燃料煉油廠每年提供3.5萬噸綠氫。

普拉格能源為Uniper荷蘭綠氫項目設計100MW電解槽

2023-03-09 氫.制備

氫啟未來網消息，Uniper選擇普拉格能源為其位于荷蘭鹿特丹港的能源中心設計100MW電解槽，計劃于2026年開始綠色制氫。將安裝在Uniper的Maasvlakte能源中心，100MW的普拉格技術將構成第一批高達500MW的電解能力，希望最遲在2030年實現。根據協議，氫啟未來網了解到普拉格將向Uniper的旗艦氫項目H2Maassvlakte交付10個預制PEM電解槽陣列，該項目被稱為最終投資決定。

美國混合動力被Mi-Jack選中開發氫動力RTG起重機

2023-03-07 氫.汽車

氫啟未來網獲悉，Mi-Jack選擇Ideanomics子公司US Hybrid將橡膠輪胎龍門吊從柴油改為氫動力。RTG起重機是港口和鐵路站場中最大、噪音最大、污染最重、脫碳難度最大的設備之一。一臺RTG起重機平均每小時燃燒10美制加侖。RTG起重機由氫氣驅動，可保持零排放的可靠運行。Ideanomics認為US Hybrid在設計燃料電池系統和電力系統方面的專業知識是一種競爭優勢。Ideanomics通過將高性能電動汽車、充電基礎設施和融資解決方案集中在一個屋檐下，解決了車隊電氣化的復雜性。

HAV氫能獲得DNV集裝箱制氫系統的批準

2023-03-07 氫.制備

氫啟未來網獲悉，HAV氫能公司的船舶集裝箱氫氣系統已獲得DNV的原則性批準。HAV集團ASA的子公司HAV Hydrogen將在2023年下半年開始制造零排放PodH2容器，目標是在2024年首次交付。HAV Hydrogen公司董事總經理Kristian Osnes表示，AiP基于一個20英尺長的容器，不僅包含氫燃料電池，還包含安全運行所需的設備，包括通風、冷卻、安全系統、控制系統、DC/DC驅動器、燃料分配系統和其他技術安裝。AiP意味著H2系統已經過DNV的評估，并符合當前船級社的規則和適用的法定法規。