日本提議2050年航運零排放

2021-10-31 氫.船舶

日本國土交通省(transport ministry)周二表示，日本將向國際海事組織(International Maritime Organization)提出到2050年使集裝箱船和其他國際航運船舶實際上不排放溫室氣體的目標，比目前的目標提前50年。

全蒸汽前進與氫和燃料電池

2021-10-31 氫.工業

隨著令人興奮的公告、重大合作、重大投資和越來越大的部署，氫和燃料電池行業正在掀起波瀾，而且沒有停止的跡象。

美國兩黨參議員提出了促進氫能源的法案

2021-10-30 氫.工業

美國參議院兩黨議員昨天提出了三項法案，他們表示，這三項法案可能會為美國國內氫氣生產行業的增長奠定基礎。

在通往可再生能源的道路上，日本將賭注押在了氫上

2021-10-30 氫.工業

東京——氫動力豐田Mirai I正在東京臺場試駕，它的外觀和感覺都和其他豪華轎車沒什么區別，而且和混合動力或全電動汽車一樣安靜。但是，在Mirai推出7年后，氫燃料汽車在日本仍然很新奇。

伍德與氫能源簽署諒解備忘錄，加快英國氫生產

2021-10-30 氫.工業

位于肯特郡赫恩灣的這一設施將利用現有的海上風力發電場生產綠色氫氣。

德國氫理事會要求未來能源進口的嚴格規定

2021-10-30 氫.工業

柏林國家氫理事會(NWR)希望將與外國建立氫伙伴關系與嚴格的可持續性標準聯系起來。這源自該委員會的一項決議，《商報》可查閱該決議。

Hydro與Hydro Havrand一起將其觸角伸向綠色氫市場

2021-10-29 氫.組織

挪威能源和鋁公司Hydro昨天(10月28日)透露，它將通過創建一家名為Hydro Havrand的新的專門公司來進軍綠色氫市場。

到2050年，氫可能占到加拿大總能源需求的27%

2021-10-28 氫.組織

到2050年，加拿大每年的氫市場規?？赡苓_到1000億美元，并創造多達35萬個就業機會，屆時氫可能占到該國能源需求的27%。這是根據一份名為加拿大的氫未來——風險與回報州,由加拿大EY與加拿大能源和氣候網絡合作發布。

荷蘭押注氫能

2021-10-27 氫.工業

氫目前被認為是一種重要的化石燃料能源，因為它在不同的行業中有幾種可能的用途，如在私營部門的移動和加熱。氫可以成為石油、煤炭和天然氣的可行替代品，而且不會釋放二氧化碳。

Bloom Energy和SK Ecoplant將擴大氫協議，以實現全球市場領導地位

2021-10-27 氫.工業

Bloom Energy和SK ecoplant將合作建立氫能經濟的市場領導地位，氫能創新中心將出現在美國和韓國。10月25日公布的合作計劃包括從Bloom Energy購買至少500兆瓦，這意味著45億美元的收入承諾，同時還將合作創建兩個氫創新中心。這些創新中心的目的是顯著加快Bloom Energy的氫燃料電池和電解槽產品的全球市場擴張。