今年５月１２日，由中國石化組織的“交通能源轉型行業研討會”聚集了來自各行業，新能源汽車公司和技術公司的專家，一同研究綠色交通與能源轉型的發展路徑。交通運輸行業占石油消耗的近６０％。在碳中和的環境中，運輸行業討論并實踐了傳統的化石能源轉化，已變成綠色交通的主要的構成部分。

能源管理局新能源與可再生能源司副司長王大鵬指出，可再生能源是我國的重要組成部分，對改善能源結構、保護生態環境、應對氣候變化、實現經濟可持續發展具有重要意義。

“十三五”以來，中國大力構建清潔、低碳、安全、高效的能源體系，新能源發展取得顯著成就。到去年年底，我國可再生能源發電總裝機規模做到９．３億ＫＷ，占總裝機規模的４２．２％。可再生能源的發展也需要不斷創新發展模式，與其他行業的綜合發展和多元化的開發利用，特別是在交通運輸業和可再生能源的綜合發展，不僅有利于可再生能源空間的進一步發展，而且還能促進交通低碳能源轉型，共同為實現雙碳目標貢獻力量。意義十分重大。

他建議今后的有關工作應集中于三個方面：

一是加快推廣應用“新能源＋交通”等一體化開發項目。十四五規劃期間，新能源將維持集中式和分布式并舉，就地利用與外送消納并舉的方式方法，但目前土地因素已經成為制約新能源發展，特別是在中東部地區的重要因素之一，服務區域可以有很多的應用空間開展資源，增加新能源開發條件。中國石化在這些方面進行了非常多的工作，如油田空地、加油站屋頂等行業的光伏項目規劃，取得了良好的效果。

第二，推動電動汽車一體化發展是解決當前消費問題的重要舉措。將來，伴隨著電動汽車運用的更進一步擴大，電動汽車的動力將是非常可觀的。通過管理，將分散的電動汽車充電設施進行整合，通過市場交易，促進可再生能源與電動汽車充放電的匹配，實現與汽車的互聯互通。這將大大提高新能源在交通領域的比重。

第三，探索利用可再生能源大規模制氫。采用可再生能源生產氫作為零碳清潔能源載體，不但是清潔制氫的關鍵方法，也是推動可再生能源吸收和大規模的高質量發展的重要措施。“十四五”期間，可再生能源發電成本持續下降，很有必要積極推進從可再生能源發電發展制氫產業，提升　綠氫在交通行業的占比，并在具備較好現代化工基礎的地區重點發展能源化工中綠氫的替代。