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現代汽車氫燃料電池發(fā)電項目竣工，開展為期2年示范運營
作者:官方
來源:EV視界
所屬欄目:市場動態(tài)
發(fā)布時間:2021-01-26 16:11
[ 導讀 ]?近日，現代汽車與韓國東西電力公司和德洋公司共同舉行了三方自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電項目的竣工儀式，該項目于當日正式投入試...
近日，現代汽車與韓國東西電力公司和德洋公司共同舉行了三方自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電項目的竣工儀式，該項目于當日正式投入試運營。竣工儀式以在線視頻的形式進行，現代汽車、韓國東西電力公司、德洋公司以及氫燃料電池發(fā)電項目所在地的蔚山市相關領導共同出席了儀式。從竣工儀式開始，該氫燃料電池發(fā)電項目將開展為期2年的示范運營。
現代汽車研發(fā)的1MW氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)包含兩個500kW的集裝箱型發(fā)電模塊，最大特點是每個模塊由多個在氫燃料電池車NEXO上使用的燃料電池組組成。該氫燃料電池發(fā)電項目中使用的氫氣是蔚山地區(qū)石化工廠通過管道輸送的副產氫，每年可產生約8000MWh的電力，按照每戶每月使用量300kWh的標準，可向約2200戶家庭供電。得益于多個NEXO氫燃料電池組集成在集裝箱內的模塊結構，未來還可根據集裝箱數量，將供應量擴大到數十乃至數百MW。
不僅如此，與現有燃料電池發(fā)電系統(tǒng)相比，現代汽車的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在快速輸出控制方面頗具優(yōu)勢。現代汽車在該系統(tǒng)中應用了車載氫燃料電池技術，可快速實時調節(jié)發(fā)電量，實現高效的電力供應，從而解決了太陽能、風能等可持續(xù)能源的供電波動性問題。
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