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1150公里！我國首條高落差、跨區域氫能重卡干線正式貫通
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2025-04-14 19:08
[ 導讀 ]4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發活動在陸海新通道重慶無水港舉行。隨著10輛氫能重卡發車，西部陸海新通道“氫走...
4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發活動在陸海新通道重慶無水港舉行。隨著10輛氫能重卡發車，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線示范項目正式啟動，我國首條高落差、跨區域氫能重卡干線正式貫通，并將開始常態化運營。
10輛分別搭載國鴻氫能、博世動力、未勢能源等燃料電池系統的49噸氫能重卡裝載筆記本電腦、汽摩配件、低危化工品等貨物，從活動現場發出，將經貴陽、南寧、欽州港，送達越南、老撾、泰國、馬來西亞等地。這條“氫走廊”全程約1150公里，中途設有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應用場景。
西部陸海“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩定供氫網絡。“氫走廊”途經的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術已實現規模化應用，工業副產氫年產量超40萬噸、可支撐36萬輛物流車需求。
這條“氫走廊”僅干線雙向潛在貨源就有22萬標箱/年，且途經重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區等，應用場景豐富。“氫走廊”的建設將充分發揮沿線省區市的資源和產業優勢，構建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產業創新體系”的氫能全業態發展格局，促進交通、能源與產業深度融合。
據了解，預計到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂線路沿線將建設加氫站超40座，推廣氫燃料電池貨車超1500輛，年碳減排量超20萬噸。
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