浦項制鐵集團為了確保在新的移動時代的領導地位，推出了一個綜合性的環保汽車品牌——e Autopos。由于對氫電動汽車關鍵零部件需求的迅速增長，公司開始認真擴大生產。

浦項制鐵國際正在關注的是由氫燃料電池分離器組成的電動汽車驅動電機鐵芯，它被稱為氫電動汽車的心臟。

隔板是氫燃料電池組的關鍵部件之一。堆疊數百個單元電池組裝而成，每個單元電池由陽極和陽極組成。隔板充當向陽極供應氫氣和向陰極供應氧氣的通道，也充當構成電堆的單元格之間的支撐物。

該氫燃料電池隔板‘ POSCO470FC’由浦項國際的子公司POSCO SPS所生產，使用了浦項的高導電不銹鋼，顯示出優越的性能條款：

耐腐蝕性

傳導性

耐久性

一致性（與其他材料相比）

特別值得一提的是，‘Poss470FC’僅有0.1毫米厚，這得益于POSCO SPS的表面處理和精密超薄軋制技術。此外，‘Poss470FC’被評價為一種環保材料，因為它可以避免在電鍍過程中產生的環境有害物質。浦項制鐵集團自2006年以來通過浦項制鐵研究所推動了氫電動車金屬分離器的發展，并且基于浦項制鐵的專利鋼材“ Poss470FC”，浦項制鐵 SPS 從2018年開始生產用于燃料電池的超薄材料。

浦項制造的這種材料可用于無人機氫燃料電池以及氫電動汽車，并有望在未來推廣到機器人和城市中心空氣流動性(UAM)等移動市場。

目前，浦項制鐵的生產能力為1,400噸，相當于供應3.5萬輛氫電動汽車。浦項制鐵計劃到2027年將生產能力提高到約1萬噸。

根據麥肯錫的數據，2050年全球氫經濟市場將達到2940萬億韓元，供應的氫電動汽車將達到4億輛轎車和2000萬輛卡車和公共汽車。

綠色新政項目的推廣預計將加速基礎設施的供應，例如對商用氫電動汽車和氫生產基地的補貼。

浦項制鐵國際計劃投資新的設施和擴大人力，以跟上迅速增長的環保汽車市場。此外，它不僅將擴大其驅動電機核心的全球市場份額，而且將在未來的氫電動汽車零部件市場上繼續取得實質性的成果，并將在浦項集團未來的移動業務中發揮舉足輕重的作用。

浦項制鐵 SPS STS 業務經理鄭海益(Jeong Hae-ik)表示: “隨著未來新型氫電動汽車型號的推出，對這種材料的需求預計將迅速增加。”