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Hexagon Purus是一家挪威公司，在德國和美國擁有強大的業務，專門從事4型復合材料氣缸技術和燃料系統，以滿足不斷發展的氫經濟。
4型氣缸重量輕，非常堅固，可以在非常高的壓力下儲存氣體，這對于最大限度地增加燃料儲存和車輛續航里程非常重要。
雖然氫仍處于技術開發階段，但它遠不只是理論。解決方案奏效了，Hexagon正與客戶緊密合作，將愿景變為現實。
尤其是2021年，該公司取得了巨大的增長，與各種合作伙伴簽署了多項協議，參與了研究，甚至成立了一個新的海事部門Hexagon Purus Maritime。
在下一期《H2觀點》中節日用氫系列，我們采訪Hexagon Purus總裁Morten Holum，了解該公司從2021年開始的頂級時刻、全新的海事部門以及未來計劃。
H2觀點(H2V):對于Hexagon Purus來說，2021年無疑是忙碌的一年。你為什么不告訴我們更多關于你今年前三名的成就？
莫滕·霍勒姆(MH):這確實是忙碌的一年，整個組織取得了許多成功。我首先要提到的是我們強勁的收入增長和商業勢頭——與客戶的成功是其他組織成功的關鍵先決條件。
第二個是我們實現了組織的快速擴大——我們在這一年中增加了大量新的、有才華的團隊成員，幾乎是組織規模的兩倍，如果算上Wystrach的增加，甚至是三倍。這很重要，因為正是這些人讓所有偉大的事情發生。
第三個是收購歐洲領先的系統公司Wystrach。該公司的規模與我們大致相當，在系統領域也更先進，因此這將使我們能夠在系統領域的內部增長計劃上跨越幾年。
H2V:你能告訴我們Hexagon Purus在過去12個月中面臨的一些挑戰，以及公司是如何克服這些挑戰的嗎？
MH:我們今年面臨的大部分挑戰都與快速增長有關。我們行業面臨的一個關鍵問題是，最終用戶對零排放解決方案的需求遠大于行業的交付能力。我預計這種情況將持續很多年，因此我們急于擴大規模，而快速擴大規模總是具有挑戰性。它測試了組織中許多部分的容量限制。盡管這很有挑戰性，但它有一個整體積極的潛在原因——我不斷提醒自己，在它的核心，這些是“奢侈”的問題。
H2V:現在把注意力集中在積極的方面，Hexagon Purus今年透露了其在海事領域的擴張。為什么你認為這個部門是公司的合適分支，氫在這里的潛力是什么？
MH:今年的一個積極進展是，人們越來越關注那些具有巨大氣候減排潛力的移動應用，特別是重型卡車運輸和海運。海事部門相當廣泛，涵蓋從遠洋船舶到短途沿海或內河渡輪的一切。我們認為，氫電推進在近岸船只，即距離較短的船只上有巨大的潛力。
實現這一目標的基本技術已經存在——只是讓現有技術適應海洋環境的問題。我們位于挪威海事集群的中心，擁有許多世界領先的造船商和海事技術公司，我們相信我們能夠很好地幫助解決海事行業的脫碳需求。
H2V:展望未來12個月，Hexagon Purus有什么計劃？
MH:今年，我們看到了前所未有的脫碳和可再生能源的勢頭。這是令人鼓舞的，盡管我們顯然還處于能源轉型的早期階段。我預計這一勢頭將在明年繼續增強，對零排放移動解決方案的需求將繼續加快。
我們面臨的主要挑戰之一是擴大我們的運營規模，以滿足未來幾年的行業需求，屆時幾個移動平臺將達到早期大規模量產階段。因此，明年我們將重點執行我們的產能擴張計劃，進一步加強組織，并繼續推動技術進步，以降低氫移動解決方案的整體成本。
H2V:最后，本著圣誕節和這個系列的精神，你今年的氫圣誕愿望清單上有什么？
MH:我最大的愿望是在歐洲、北美和亞洲的主要市場建立一個強大的氫燃料補給站網絡。這是氫遷移率起飛的要求。一方面，我感到鼓舞的是，我們在建設氫燃料補給和分配基礎設施方面的活動水平有所提高，無論是現有的還是新進入的。但另一方面，發展速度需要明顯加快。令我驚訝的是，各國政府似乎對這一領域興趣不大。因此，我希望各國政府參與并支持建立堅實的氫燃料補給基礎設施。
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