曾被喬治·布什總統稱為“自由燃料”的綠氫正在卷土重來。

山間電力項目計劃從明年開始將其達美煤電廠轉變為綠氫發電廠，為該地區創造可再生能源。

ＩＰＰ位于鹽湖城西南方向１７４號州際公路上，大約兩小時車程。１９８６年，該電廠開始為６個州的３５個實體提供電力。

近４００人在這個燃煤電廠工作，這里的渦輪發電機能產生１８００兆瓦的能量。

“新電廠的占地面積將會更小，”山間電力局發言人約翰·沃德告訴我們。“當煤炭單位顯然不能在２０２５年購電協議到期后繼續運營時，你能拿這些基礎設施做什么？”

到２０２５年，新電廠將開始使用氫氣和天然氣發電８４０兆瓦，發電能力將提高到２４００兆瓦。

利用連接猶他州、內華達州和加利福尼亞州的現有電力線路，山間電力局將在２０４５年從米利亞德縣輸送１００％的綠氫能源。

工程師們將如何完成這項令人振奮的任務？

猶他州坐落在西部最大的鹽丘上。

沃德說：“山間電力項目下的鹽丘是如此之大，其儲存能量的能力超過了全世界已安裝的所有電池。”

這叫做長時間能量儲存。

工程師們將在淡季生產和儲存氫，比如春天和秋天，在能源消耗通常上升的夏天和冬天燃燒。

工程師們可以鉆到地下３０００英尺的地方制造鹽穴來儲存氫氣，每個洞穴都有帝國大廈那么大。

“這個項目的成本是由購買電力的人承擔的。而且，在這個項目的歷史上，超過９８％的電力都是由加州的實體購買的。”沃德補充道。

“為每個人創造一個能源的未來是至關重要的，”　前綠色氫氣聯盟主任勞拉·納爾遜博士說。

你看，納爾遜博士曾經在加里·赫伯特州長的行政部門工作。她知道當三角洲煤電廠關閉時，一些猶他州人會失業。但是，她也知道猶他州出口電力的能力，氫氣可以在全球交易。

她說：“就所有這些輔助服務以及這些高薪技術工作而言，增長潛力確實很大。”

其中一些工作將圍繞化工制造和交通運輸行業展開，政府正計劃在這些行業投入大筆資金。

沃德補充道：“這對于吸引業內其他公司加入該項目非常重要。”“當我們將氫用于發電時，這將為一系列可能也使用氫的新產業奠定基礎。”

專家表示，氫氣可以通過現有的鐵路從猶他州出口出去。

北鹽湖城的眾議員梅麗莎·巴拉德表示，這就是有爭議的內陸港口發揮作用的地方。

“他們的使命是綠色環保，內陸港將能夠應用氫氣，零排放，從而能夠鼓勵零排放卡車，零排放倉庫和備用發電機。讓他們成為改善我們社區空氣質量計劃的一部分。”

如果成功，議員們對猶他州的煤電廠有更大的計劃。

她補充說：“我們希望能夠利用我們現有的發電廠，將它們轉化為清潔能源。”

納爾遜博士告訴我們：“猶他州的農村地區一直是我們能源生態系統的重要組成部分，我認為在未來的幾十年里，它們還會是這樣。”