8月17日，英國商業能源與產業戰略部（BEIS）發布了《國家氫能源戰略》（以下簡稱《戰略》）。 該戰略基于英國首相鮑里斯·約翰遜去年發布的綠色工業革命10點計劃，提出到2030年，英國將成為氫能領域的全球領先者，擁有5GW的低碳制氫能力，彰顯推動經濟整體脫碳的雄心。

英國《國家氫能戰略》

愿景

到2030年，英國氫能經濟產值將達到9億英鎊，創造9000多個優質就業崗位，釋放投資40億英鎊；到2050年，氫能經濟產值將達到130億英鎊，預計增加10萬個就業崗位。

發展階段

英國氫經濟分為四個階段，即：2020年代初期（2022-2024）、2020年代中期（2025-2027）、2020年代后期（2028-2030）和2030年代中期及以后。

(1) 2022-2024

生產：小規模電解生產；

運輸方式：管道、就近卡車運輸（非管道）或現場使用；

應用：交通運輸（公交車、大型貨車示范、鐵路、航空【測試】）；產業示范；社區供暖【測試】；

關鍵行動和里程碑：2022年初啟動凈零氫基金；決定2021年CCUS集群的第一階段；確定2022年低碳氫標準；確定2022年的商業模式；2022 年第三季度為混合燃料提供物有所值的案例：2023 年試點社區供暖。

(2) 2025-2027

生產：多地試點采用CCUS技術的大型制氫項目，電解槽制氫項目生產規模不斷擴大；

交通：專用小集群管網；擴大卡車運輸和小型倉儲；

應用：工業應用；運輸（大型貨車、鐵路和航運[測試]）；農村供暖【測試】；與天然氣混合（待續）；

關鍵行動和里程碑： 2025 年產能達到 1 吉瓦； 2025 年至少有 2 個 CCUS 集群； 2025年農村供熱試驗； 2026年氫氣加熱； 2020年代中期的燃料電池重卡項目

(3) 2028-2030

生產：大規模采用CCUS技術的制氫項目和電解生產項目；

交通：大型集群網絡；大規模存儲；與天然氣網絡整合；

應用：廣泛應用于工業；發電和靈活性；運輸（重型卡車、航運）；供熱試點城鎮；

關鍵行動和里程碑： 2030 年實現 5 吉瓦的產能； 2030 年 4 個 CCUS 集群； 2030年建設供熱試點城鎮；追求到2030年實現海上風電40吉瓦的目標；

(4) 2030年代中期以后

生產：擴大生產規模和范圍（如核能、生物質能）；

交通：區域或國家網絡以及與 CCUS、天然氣和電力網絡集成的大規模存儲；

應用：包括鋼鐵在內的所有終端用戶；電力系統；更大的航運和航空；天然氣與氫氣的潛在轉化；

關鍵行動和里程碑：第六次碳預算（到2035年實現排放量比1990年減少78%的目標，到2050年實現凈零排放）。

保障措施

制氫：

2.4億英鎊凈零氫基金將于2022年初啟動，共同投資早期制氫項目；將提供價值6000萬英鎊的低碳氫金融支持；英國低碳氫標準將于2022年初敲定；將在2022年敲定氫商業模式，第一批合同將從2023年第一季度開始分配；2022 年初將提供有關生產戰略和雙軌方法的更詳細信息。

氫運輸和儲存：2021 年，將啟動英國天然氣系統信息收集工作，以評估該系統在 1920 年代及以后的氫網絡和儲存需求；它將提供價值6800萬英鎊的長期儲能金融支持和價值6000萬英鎊的英鎊低碳氫資金支持。

氫應用方面：2021年底前啟動“氫能”工業裝備信息收集工作；對淘汰工業碳密集型制氫進行統計；提供3.15億英鎊工業能源轉型資金；2021年啟動5500萬英鎊的工業燃料轉化競賽；2023年建成氫能供熱社區，2025年建成氫能取暖村，2030年建成氫能供熱試點城市；繼續為交通脫碳提供數百萬英鎊的支持，包括氫巴士、重型卡車、航運、航空和多式聯運樞紐的部署、測試和示范。

在市場創造方面：氫監管論壇將于2021年成立；將評估促進氫投資和部署的市場框架，并在 2022 年初提供更新；將評估氫項目面臨的監管障礙，并在 2022 年初提供更新；將在 2022 年底前更新完成對高達 20% 的氫氣并入現有天然氣管網的指示性評估，力爭在 2023 年底做出最終決定。