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美國最大的天然氣分銷公司南加州天然氣公司(SoCalGas)和全球領先的零排放氫燃料電池商用汽車供應商Hyzon Motors Inc.宣布，他們將計劃合作開發一款氫燃料電池電動卡車。
美國最大的天然氣分銷公司南加州天然氣公司(SoCalGas)和全球領先的零排放氫燃料電池商用汽車供應商Hyzon Motors Inc.今天宣布，他們計劃合作開發一款氫燃料電池電動卡車。該伙伴關系支持SoCalGas的NetZero 2045氣候承諾，包括用電動和燃料電池電動汽車取代其公路車隊，到2035年實現100%零排放車隊。這兩家公司在加州長灘舉行的先進清潔交通博覽會上發布了這一聲明。
作為合作伙伴關系的一部分，Hyzon將在2022年之前向SoCalGas交付一輛3級商業服務車體。該卡車的最大功率預計將達到200千瓦，續航里程為300英里，并將在SoCalGas使用的現有OEM底盤上生產，最大限度地減少操作、維修和培訓所需的更新。
“通過與Hyzon Motors在這款最初的氫動力燃料電池電動多功能卡車上合作，SoCalGas展示了他們對越野車脫碳的承諾。這些努力將有助于加州實現其氣候目標，”參議員鮑勃·亞克萊塔說。
SoCalGas供應鏈和運營支持副總裁Sandra Hrna表示:“我們與Hyzon Motors在這款初始燃料電池電動卡車上的合作，是一種額外的潛在解決方案，有助于我們在2035年前加速向零排放車隊過渡。在加州，交通部門排放的溫室氣體占溫室氣體排放的比例最大。SoCalGas公司的員工每年駕駛公司的車輛行駛約3200萬英里，我們相信這是我們的責任和重點，使我們的公路車隊脫碳。”
今年4月，SoCalGas還宣布計劃將200輛福特F-250服務皮卡改為使用可再生天然氣(RNG)——一種從各種有機廢物流中產生的可再生能源，這將使SoCalGas在開發替代能源的同時開始減少其碳足跡。隨著這些卡車的增加，近40%的SoCalGas車隊將使用清潔燃料。
Hyzon以重型8級車和行業領先的燃料電池動力而聞名，與SoCalGas的合作也標志著Hyzon進入輕型卡車領域。Hyzon在生產氫燃料電池電動汽車方面有豐富的經驗，在澳大利亞內陸等惡劣環境下都有公司使用，因此非常適合為這些商業應用制造汽車。
Hyzon首席執行官克雷格·奈特(Craig Knight)表示:“燃料電池并不關心它為什么供電。“由于Hyzon的燃料電池可以為154噸的卡車提供動力，我們可以對其進行調整，以支持SoCalGas車隊的性能需求。”
奈特表示:“為商業應用開發燃料電池動力多用途卡車是Hyzon Motors產品供應的自然擴展。“我們的大多數客戶在運營中使用多種車輛。為現有客戶提供這種關鍵的操作支持車輛將簡化車隊過渡和采購，加速向零排放未來的轉變。”
氫通過燃料電池轉化為電力，沒有尾氣排放，通過燃料電池為汽車提供動力，燃料電池體積小，功率大，特別適合長途和高利用率的返程運輸。氫燃料箱的充電速度與柴油燃料箱一樣快，這明顯優于通常需要兩倍于柴油燃料箱充電時間的電池。
摘譯自：Hyzon Motors.
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