INOXCVA推出了一個283立方米的液氫儲罐，據稱這是印度制造的最大的儲氫罐。

按照歐洲標準建造以滿足韓國氣體安全要求的大容量低溫儲罐將離開該公司的Kandla設施，前往韓國開展清潔能源示范項目。

2020年，斗山公司宣布與慶南道昌原市在斗山的昌原港廠址建設韓國首座5噸/天的氫氣液化工廠，用于昌原氫氣液化項目。

該工廠計劃于2023年開始商業(yè)運營，為全國公共汽車、卡車和有軌電車的加氫站提供供應，這些加氫站需要用氫氣作為最終清潔燃料進行加注。

斗山公司與 Air Liquide Engineering & Construction 簽署了一項協議，以支持該液氫工廠的建設，作為該國清潔交通發(fā)展的推動者。

在此框架下，法國液化空氣工程建設公司下達了大塊液氫罐的設計、制造和供應訂單。

INOXCVA 總監(jiān) Siddharth Jain 說：“該罐是我們 Kandla 工廠制造的一系列此類解決方案中的第一個，它將加強印度的氫基礎設施，支持該國成為綠色氫中心的愿景，并擴大采用將這種清潔氣體作為能源替代品。”

氫氣在-253°C的低溫下液化，使其密度足以作為液態(tài)氫儲存和運輸，液化后其氣態(tài)體積減少800倍。

這種新的液化器符合韓國政府的計劃，即在全國范圍內大幅增加 310座加氫站和超過67000輛氫燃料汽車的加氫站網絡。

INOXCVA 還在其位于印度古吉拉特邦的 Kalol 工廠為 Seros Group 的子公司 Green Line 舉行了第 100 輛 LNG 半掛車在印度市場的儀式。該公司在印度開發(fā)小型液化天然氣分銷已超過 14 年。

4 月，IRM Energy 在古吉拉特邦開設了其第一個 LCNG 母站，以進行全面商業(yè)運營。

LCNG 站將在該地區(qū)提供清潔能源，并為多個 CNG 子站提供服務，以滿足不斷增長的 CNG 車輛需求，并為國內家庭和商業(yè)客戶供應管道天然氣。