曼徹斯特機場表示，將成為英國第一個擁有直接氫能燃料管道的機場，并透露了與英國政府支持的工業脫碳項目HyNet的合作。

根據HyNet創始伙伴Progressive Energy和Cadent新近簽署的諒解備忘錄，合作伙伴旨在通過將曼徹斯特機場與HyNet正在開發的管道連接，盡早向航空業提供氫氣。

通過計劃中的連接，該機場旨在成為第一個建立直接的氫氣管道，為60多家航空公司中的任何一家提供低碳燃料，形成廣泛的航空去碳化計劃的一部分。

今年3月（2022年）發布的一份FlyZero報告認為，液態氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機提供動力，從倫敦直接飛往舊金山，或從倫敦飛往奧克蘭，只需停留一次。

以英格蘭西北部和威爾士東北部為中心，HyNet的目標是到2025年實現350MW的低碳氫能，到2030年上升到每年30TWh，并計劃在十年結束時每年儲存1000萬噸二氧化碳。

曼徹斯特機場總經理Chris Woodroofe評論道：“這一宣布表明，我們正在采取有意義的行動，以確保能夠為航空業提供一個無碳的未來。”

Woodroofe表示，通過確保直接的氫氣供應，機場的航空公司將能夠盡快確保低碳燃料和新技術的使用。

他最后指出："氫氣的使用將為英國航空業的去碳化努力做出重大貢獻，并支持行業伙伴實現凈零排放。"

隨著曼徹斯特機場最近成為西北氫氣聯盟（NWHA）的成員，西北氫氣聯盟主席、切斯特大學能源研究所執行主任Joe Howe教授表示：“曼徹斯特機場和HyNet之間的合作是一個很好的例子，說明氫氣可以在西北地區實現凈零目標方面發揮主導作用。事實上，曼徹斯特機場可以成為英國第一個直接供應低碳氫燃料的機場，這是一個令人興奮的前景，因為我們正在努力為該地區創造一個更清潔、更環保、更可持續的未來。”

英國能源和氣候變化部長格雷厄姆-斯圖爾特支持這一計劃，他補充道：“氫氣將成為未來新的超級燃料，在我們朝著結束對化石燃料的依賴的方向發展時，氫氣將對包括航空業在內的英國工業提供動力至關重要。這種新的伙伴關系是令人振奮的一步，將有助于把西北地區置于使英國成為世界領先的氫能經濟的努力的中心。”