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傳統能源逐漸退出歷史舞臺，氫能和燃料電池將成為新能源，能源革命已經到來。
氫氣社會的概念起源于日本。2014年，日本政府發布了《氫能源和燃料電池戰略路線圖》，提出了建設“氫社會”的三個階段，并提出到2040年建立零烴燃料供應體系。在修訂的2016年路線圖中，日本政府增加了燃料電池汽車、加油站和國內燃料電池供應系統的量化目標。目前，豐田等日本汽車廠商已銷售燃料電池汽車1萬多輛，配套加氫站100多個。家用燃料電池供應系統也在普及，日本家庭安裝了20多萬臺氫熱電聯產裝置。
在未來，我國能源系統的優化不僅僅局限于某一種能源品種，還可以通過氫能實現整體的優化，甚至通過氫能實現其他能源產業之間的互動。通過氫能，我們可以在目前的熱網、電網和油氣網之間形成一個協調。
中國能源體系的缺陷
中國氫能聯盟專家委員會主任余卓平在《中國氫能與燃料電池產業發展研究報告》一開始就指出:“中國的能源體系不安全、不平衡、不可持續，主要體現在五個方面:能源安全，一個煤炭大國卻不夠清潔，可再生能源的發展遇到瓶頸，碳排放的壓力和電力系統缺乏靈活性。”
2017年，中國石油進口超過4億噸，進口石油的68.85%用于運輸。全年進口天然氣946億立方米，其中39%依靠進口。
在煤炭方面，80%的煤炭燃燒后用于發電和取暖，造成大量煤炭燃燒產生的碳排放大，污染嚴重。劣質褐煤儲量約1300億噸，占煤炭儲量的13%。褐煤含碳量低，氫含量較高。科學利用褐煤，就等于發現了一種新的能源。
此外，將可再生能源整合到電網中也很困難。2017年可再生能源占發電量比重僅增長0.7%，2017年可再生能源報廢1007億千瓦時，阻礙了可再生資源的進一步規模化應用。
中國提出到2030年單位國內生產總值二氧化碳排放量比2005年下降60% -65%的目標。以化石能源為基礎的能源結構給中國的碳排放目標帶來了巨大挑戰。
電力作為我國終端能源消費的主體，其最大的問題是無法儲存。可再生能源接入帶來的不確定性影響著電力系統的安全穩定運行。
至此，氫作為一種二次能源，具有零碳、高效率、能源互聯網媒介(電、熱、氣媒介之間的轉換，是在可預見的未來跨能源網絡協同優化的唯一途徑)和儲能(可再生能源水電解制氫、實現能源給定和存儲)等特點，并具有交通、工業、建筑等豐富的應用場景。
氫可能是對中國能源體系的完美補充。
“未來，氫能源應至少占中國終端能源系統的10%，并成為中國能源戰略的重要組成部分，”余說。氫能將融入中國終端能源系統，與電力一起成為終端能源系統的主要消費者。”
氫能的大規模商業應用仍面臨許多挑戰。
雖然氫社會的藍圖充滿希望，但它仍處于早期階段，并面臨一些挑戰。
從制氫方面來看，現有的制氫技術大多依靠煤炭、天然氣等一次能源，經濟和環保問題依然突出。核能制氫、生物質氣化制氫還不成熟，太陽能、風能等可再生能源存在效率低、綜合成本高的問題。
從儲氫方面來看，雖然壓縮儲氫、液化儲氫、金屬氫化物儲氫和有機化合物儲氫技術都取得了很大進展，但儲氫密度、儲氫密度、儲氫密度、儲氫密度和儲氫密度之間的平衡，儲氫安全性和儲氫成本尚未得到解決，距離大規模的商業應用還有一定的差距。
從氫使用方面來看，氫燃料電池汽車規模不足，導致加氫站建設成本高，難以大規模建設。而加氫站數量的不足，也使得用戶很難選擇氫燃料電池汽車。一般來說，氫鏈的便捷性和成本控制很難平衡。
水氫機將促進氫能產業的發展
為解決氫能“儲運難、成本高”的問題，水氫工業創始人向華博士基于“中國水基科學理論”提出了“動態氫”的概念，成功解決了小型化移動制氫的難題。開發了世界上第一臺集制氫發電于一體的水氫機。水制氫器是一種與甲醇重整制氫和燃料電池高度集成的新型發電設備。水氫機不僅解決了氫燃料電池氫源過程中的壓縮、儲存和運輸問題，而且大大降低了使用氫的成本，避免了使用氫的安全問題。
使用來自化石燃料的甲醇，氫可以減少40%以上的二氧化碳。真正有效的零二氧化碳排放(二氧化碳回收)可以通過使用可再生能源的甲醇來實現。此外，水、氫發生器可以通過模塊化組合擴大規模，適用于移動電源和分布式發電。
氫能發動機可以促進汽車、分布式發電等新興產業的發展。甲醇燃料加注可在3-5分鐘內完成，一次加注行駛距離可達500公里以上，既解決了里程焦慮，又安全低成本，是汽車行業可持續發展的主要解決方案。
在分布式熱電聯產方面，水氫分布式發電系統發電效率高于燃氣輪機或內燃機分布式發電系統，且易于制造千瓦-兆瓦級中小型熱電聯產系統。同時，水、氫分布式熱電聯產可以提高能源系統的利用效率，緩解電網遠距離輸配的壓力，對我國輸配系統的戰略安全具有重要意義。
氫發動機除了應用于汽車和分布式發電外，還可用于資源探測、應急救災、軍事偵察等，對國家安全具有重要意義。
國內現狀
目前，中國已形成京津冀、長三角、珠三角三大氫產業區域。全國20多個省份發布了60多個氫能發展規劃和配套政策。雖然各工業區和地方政府都希望在海灘的布局上打造一個完整的氫產業閉環，但趨同、同質化趨勢較為明顯，這顯然與頂層設計的缺失密切相關。立足本地資源稟賦，突出產業優勢，突破技術瓶頸，是中國氫能布局的主線。例如，作為中國最大的化工產業集群，氫能源的發展應以化工副產品為重點，并應強調京津冀地區藍色氫和綠色氫的開發應用。另一方面，珠三角可以利用產業基礎和科技實力，開展膜電極、高性能反應器、儲氫運輸設備等的產業研究和布局。在此基礎上，實現成果共享和效益協同，找到一條成本低、區域共鳴強、整體效率高的氫產業經濟路徑。
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