來源：證券日報網

　　本報記者 李春蓮

　　4月13日，《證券日報》記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化在重慶市首座加氫站——半山環道綜合能源站于4月8日開工建設。該站設計日加氫能力1000公斤，將在4個月后高標準建成投運。中國石化此舉將促進重慶氫能源汽車制造提速，助力重慶氫能產業發展。

　　中國石化表示，將加快推進能源轉型，積極推動與重慶市政府戰略合作項目落實落地，持續加大氫能領域投資力度，充分利用產業和網絡優勢，加快發展以氫能為核心的新能源業務，力爭在重慶實現5年內建成30座加氫站，為重慶市打造成渝氫走廊作出新貢獻。

　　同時，前不久，中國石油在重慶的首座加氫站也已開工。工信部新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員張翔向《證券日報》記者表示，加氫站建設投資回報期很長，目前的基礎設施還很不完善，民營企業做這件事風險較大，相對來講國企資金雄厚，氫能源是國家未來的發展戰略，兩桶油;等傳統能源企業也要加速轉型。

　　打造中國第一氫能公司;

　　據了解，中國石化從資本運營、技術研發、生產儲運、網點布局、社會合作等各領域全面推進氫能全產業鏈建設，已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域取得突破。目前氫氣年產能力超350萬噸，占全國氫氣產量的14%左右。在燕山石化、廣州石化、高橋石化等地建有高純氫生產裝置和供氫中心。目前已在廣東、上海、浙江、廣西、貴州等地布局加氫站點。

　　中國石化有關人士向《證券日報》記者表示，公司十四五;期間將規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，打造中國第一氫能公司;，引領我國氫能產業高質量發展。加快打造油氣氫電非;綜合能源服務商。

　　一基兩翼三新;的產業格局，全景展示了中國石化轉型升級的業務圖譜。中國石化提出夯實一基;，打牢能源資源基礎，有效提升油氣儲量和一次能源生產能力；鞏固兩翼;，提升潔凈油品和現代化工發展質量；做大三新;，探索新能源、新材料、新經濟，實現新舊動能轉換。其中，在新能源領域，鞏固氫能領域產業領先優勢，加快打造油氣氫電非;（油品、天然氣、氫燃料、充換電、非油品）綜合能源服務商，鍛造強韌高效的產業鏈。

　　實際上，這幾年，中國石化一直在全國各地發力氫能。除了重慶，中國石化還在浙江、廣州、上海等多地進行氫能建設。

　　2020年5月28日，中國石化宣布將聯手當地在廣州新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等五位一體;綜合能源銷售站，預計系列項目營收將超100億元；2021年2月20日，中國石化燕山石化所產電池氫氣已逐步實現量產，每天有500公斤左右電池氫產品穩定供應北京市場；2021年3月18日，中國石化北京燕山石化公司累計向北京及周邊市場供應燃料電池氫氣超20噸，為北京冬奧會期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅實基礎。

　　中國石化董事長張玉卓在日前舉行的2020年業績發布會上宣布，公司將以凈零排放為終極目標，力爭比國家承諾提前10年實現碳中和，為應對全球氣候變化作出積極貢獻。針對此目標，中國石化將把氫能作為公司新能源業務的主要方向。

　　兩桶油布局氫能優勢明顯

　　除了中國石化，中國石油在重慶的加氫站也于近期開工。

　　4月8日，重慶市首批加氫站集中開工建設。中國石油雙溪綜合能源站加氫項目開工暨氫能產業展示活動在兩江新區舉行。活動現場，還同步舉行了氫能觀光車交付儀式，重慶路氫能兩江LOGO正式對外發布。按計劃，到2022年重慶建成20座加氫站，推出1000輛氫能源車。

　　實際上，我國多個城市已經開始布局氫能產業，在加氫站方面，2025年我國加氫站規劃建成300座，到2030年加氫站總數將高達1500座。今年以來，多省市都出臺了政策鼓勵和支持氫能的發展。

　　近日，北京市經濟和信息化局制定并發布了《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿），明確了氫能產業的目標、布局與任務。

　　截至目前，上海、天津、廣州、佛山、濟南等地均出臺了發展規劃與扶持政策，以支持氫能產業高質量發展。

　　根據國際氫能委員會預計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，創造超過2.5萬億美元的市場價值，燃料電池汽車將占據全球車輛的20%-25%，屆時將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費主體。

　　在這樣的背景下，兩桶油作為傳統能源的代表企業，加速建設加氫站是大勢所趨。

　　隆眾資訊分析師王思敏還向《證券日報》記者表示，不管是天然氣制氫還是石化副產氫，兩桶油;可獲得的氫源在國內各區域均較充足，供應端較新進入玩家有明顯的成本優勢。如中國石化目前氫氣產量就占全國的14%左右，年產能力超350萬噸。

　　中鋼經濟研究院高級研究員胡麒牧也向《證券日報》記者表示，兩桶油;在上市平臺、資金規模、客戶資源上有巨大優勢，可以通過資本市場進行氫能源產業的資源整合，較為快速進行氫能源行業布局并提升研發和生產能力；另外兩桶油;遍布全國的加油站是未來建設氫能源加氣站的網絡優勢；再者兩桶油;實際上已經開始與氫能源需求側的企業開展了一些戰略合作，為未來氫能源消費市場布局奠定了良好基礎。

　　（編輯 才山丹）