2月14日，根據(jù)張家口新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)，自2月4日北京冬奧會(huì)開幕以來(lái)，張家口的加氫總量達(dá)到47噸，實(shí)現(xiàn)了705噸的低碳減排，相當(dāng)于3.4萬(wàn)棵樹吸收的二氧化碳量。

北京冬奧會(huì)采用電、氫的原則，電動(dòng)汽車主要用于北京賽區(qū)，由于天氣寒冷，張家口賽區(qū)和延慶賽區(qū)海拔高，電動(dòng)汽車因寒冷影響續(xù)航里程，適合使用氫燃料汽車。張家口賽區(qū)共運(yùn)行氫燃料電池汽車623輛。為保證氫燃料電池汽車的運(yùn)行，核心賽區(qū)建設(shè)了5座加氫站，其中3座35兆帕加氫站，2座70兆帕加氫站。同時(shí)，為保證綠色氫能的提供，目前3座制氫廠正在生產(chǎn)，日產(chǎn)能達(dá)到12.8噸。

張家口市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)中心接入張家口氫燃料汽車、制氫廠、加氫站的數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)的積累，了解氫燃料汽車的運(yùn)行情況、加氫站的布局，包括生產(chǎn)能力是否合理，為政府和企業(yè)的優(yōu)化提供建議。該中心還承擔(dān)了科技部冬奧會(huì)專項(xiàng)氫能旅游項(xiàng)目，為冬奧會(huì)提供項(xiàng)目存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)支持。

據(jù)了解，張家口的氫能是綠氫，來(lái)自可再生能源。通過(guò)電解水制氫，加入氫燃料電池汽車進(jìn)行發(fā)電和排水。從氫氣生產(chǎn)到氫氣使用，都是綠色、低碳、環(huán)保的。張家口是中國(guó)唯一的可再生能源示范區(qū)。自2017年以來(lái)，重點(diǎn)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈的布局已經(jīng)形成。自2018年以來(lái)，全市共推廣氫能電池汽車484輛，其中氫燃料電池汽車444輛，載客量超過(guò)6200萬(wàn)人次，是中國(guó)目前推行數(shù)量、運(yùn)行里程、持續(xù)時(shí)間最穩(wěn)定的城市之一。2021年被聯(lián)合國(guó)發(fā)展計(jì)劃署評(píng)為中國(guó)最大的燃料電池汽車推廣區(qū)。北京冬奧會(huì)使用的燃料電池汽車和火炬都使用氫燃料，開創(chuàng)了奧運(yùn)會(huì)歷史上氫能應(yīng)用最大的先例。

往期精選回顧：

煤氫聯(lián)動(dòng)從上游制氫向全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍

重磅規(guī)劃揭示氫能六大發(fā)展方向，關(guān)鍵項(xiàng)目落地或給業(yè)內(nèi)安上加速器