加快能源結構綠色低碳轉型，天津依托石化產業優勢，加快氫能產業布局，形成制氫、加氫、用氫全產業鏈條，助力實現碳達峰、碳中和目標。

在天津港保稅區氫能產業示范園區，氫燃料電池、供氫系統及零部件、氫能工程車輛制造等企業已達20余家。首家入駐的新氫動力，研發的氫燃料電池發動機，可以將每公斤氫氣轉化成近20度電能，用于叉車、重型卡車等。依托這一龍頭企業，天津港保稅區先后引入上下游企業。杭州叉車集團開辟新板塊，投資建設了天津第一個氫燃料電池叉車基地。天津港保稅區仍在購買和租賃氫能叉車方面，提供資金補貼，促進銷售和應用，進一步增強了企業在天津發展的信心。

積極穩步推進“雙碳”工作。天津堅持系統理念，依托石化企業聚集的優勢，出臺氫能產業發展三年行動方案，到2022年底初步形成全產業鏈布局。為使用氫能的企業提供完善的氫源配套設施。近日，天津港保稅區臨港控股聯合渤化永利、國家電力投資集團共同投資的全市首個制氫母站建成投入使用。通過回收加工渤化永利化工的副產氫，每年可生產1600多噸氫氣用于氫燃料電池原料。副產氫變成氫氣，需要凈化去除一氧化碳、硫化物等雜質。企業成立了十多人的研發團隊，開發了一套精脫硫裝置，大大降低了氫氣中的硫含量。

制氫母站投入使用后，加氫站布局同步進行。根據規劃，今年年底將建成10個加氫站。每個加氫站可享受市級500萬元的建設補貼，天津港保稅區還為該地區每個加氫站提供500萬元的設備購置補貼。目前，天津港保稅區4個加氫站正在同步推進，第一站西十四道加氫站將于5月投入使用。

去年年底，濱海新區與北京、河北12個城市合作，啟動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設。根據規劃，濱海新區氫能車輛將在三年內使用達到900輛，三地還將在車輛推廣應用、氫能技術研發等領域開展合作。