近日，在北京經(jīng)開區(qū)舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯(lián)合推出的全球首款干線物流燃料電池重型卡車正式亮相。跟市場上適合短途的氫燃料重型卡車相比，該車最大能滿足1000多公里的續(xù)航要求，可用于干線物流。

現(xiàn)階段市場上所投放示范運營的氫燃料重卡燃料電池功率在120kW左右，續(xù)航里程約400公里，適用于短途物流。

中長途和長途干線物流場景具有長里程、高車速、長爬坡等特殊工況需求。

氫能汽車在續(xù)航、氫耗、儲氫、燃料電池功率和效率等方面存在著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為此，福田汽車和億華通聯(lián)合打造了世界上首款長續(xù)航、高功率燃料電池重型卡車產(chǎn)品，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的單系統(tǒng)240技術(shù)kW燃料電池，采用氣氫、液氫燃料，可分別滿足600至800公里、1000公里以上的續(xù)航要求，為干線物流電氣化提供解決方案。

“近年來，福田汽車已完成商用車全系列產(chǎn)品電動化。”北汽福田相關(guān)負責人表示，在氫燃料產(chǎn)品層面，與億華通在技術(shù)和產(chǎn)品層面進行了深入合作，先后開發(fā)了客車、重型卡車、中型卡車、輕型卡車等產(chǎn)品，推廣了數(shù)千臺產(chǎn)品，并多次服務于奧運會等國家重大賽事。

同時也在會議上展示了福田歐輝BJ6122氫燃料電池客車，該款客車是為冬奧會示范運營研制的燃料電池大客車。具有環(huán)境適應性高、安全性高、氫耗低等特點。適用于中長線公交、客運和團體營運。該車采用國內(nèi)首創(chuàng)150kW燃料電池發(fā)動機，燃料電池系統(tǒng)效率高達60%，并搭載70MPa儲氫系統(tǒng)。

“排放僅為水，真正實現(xiàn)零排放、綠色零污染。”有關(guān)負責人表示，BJ6122整車搭載技術(shù)領(lǐng)先“U度”綜合熱管理技術(shù)，該技術(shù)可回收氫燃料電池形成的余熱，供車內(nèi)加熱和前窗除霜除霧，有效降低氫耗和電耗，達到節(jié)能效果，進一步降低氫燃料電池客車運營成本。

針對備受關(guān)注的低溫運行情況，福田相關(guān)負責人表示，BJ6122整車可實現(xiàn)零下30℃低溫啟動，零下40℃極寒低溫存放和停機自動保護。氫氣加注15至20分鐘，續(xù)航里程可達600公里。

在北京冬奧會和冬殘奧會期間，共有515輛福田歐輝氫燃料客車護航服務，累計行駛188.8萬公里，減少二氧化碳排放1075噸以上。