氫能被公認(rèn)為清潔能源，作為低碳和零碳能源脫穎而出。

近日，隨州市委理論學(xué)習(xí)中心組聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開展了集中學(xué)習(xí)。隨州籍杰出人才代表、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長朱德權(quán)應(yīng)邀作專題輔導(dǎo)報告。

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朱德泉在接受采訪時提出，隨州要依托專用汽車、新能源等基本優(yōu)勢，抓住商用車關(guān)鍵技術(shù)變革的機遇，實現(xiàn)彎道超車，打造新型商用車之都。

氫能是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑

2060年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)意味著未來能源的生產(chǎn)和使用將發(fā)生重大變革。在供給側(cè)，可再生能源將成為主流，其他能源將成為補充。在需求側(cè)，主流的能源消費模式將轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱踊?/span>

“預(yù)計氫能和電能將成為未來能源結(jié)構(gòu)的兩大支柱。”朱德權(quán)表示，氫能具有能量密度高、零污染、資源豐富的特點。在氣候變化的推動下，基于可再生能源生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，氫能具有商業(yè)化經(jīng)濟(jì)性，是未來能源供給側(cè)和需求側(cè)之間緩沖和調(diào)整匹配的最佳載體。氫不僅是能源載體，而且可以實現(xiàn)煉鋼、石化等工業(yè)的深度脫碳。將深刻改變交通、工業(yè)、建筑等應(yīng)用場景的技術(shù)路線和生產(chǎn)模式，促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和新發(fā)展模式，是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新途徑。

氫能供應(yīng)鏈、交通應(yīng)用鏈、建筑應(yīng)用鏈、工業(yè)原材料和碳捕集鏈共同構(gòu)成了“1+3”氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在中國，氫能應(yīng)用鏈將首先集中在交通領(lǐng)域的商用車，特別是中遠(yuǎn)程中重型卡車，這是中國獨特的場景，中國有望成為交通應(yīng)用鏈的世界領(lǐng)導(dǎo)者。

氫能推動隨州產(chǎn)業(yè)“無中生有，有中生優(yōu)”

“一個城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩種方式，一種是具有一定基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，通過創(chuàng)新促進(jìn)其轉(zhuǎn)型升級，稱為有中生優(yōu)；一種是新興產(chǎn)業(yè)，即從0到1的產(chǎn)業(yè)，這被稱為無中生有。”朱德權(quán)說，氫能源產(chǎn)業(yè)對隨州的重要意義在于既可以是有中生優(yōu)，也可以是無中生有。

專用汽車是隨州的支柱產(chǎn)業(yè)，對隨州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。朱德權(quán)說，燃料電池技術(shù)正在推動商用車的轉(zhuǎn)型升級，就像乘用車鋰電池的電動化一樣，帶來了一場革命。如果隨州不抓住這個機會推動專用汽車的轉(zhuǎn)型升級，專用汽車產(chǎn)業(yè)可能面臨危機，這對隨州來講是一個重大戰(zhàn)略問題。

同時，氫能是一場能源革命，不僅推動了專用汽車工業(yè)的變革，而且將應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等其他行業(yè)，將擴(kuò)展隨州許多無中生有的產(chǎn)業(yè)，增強隨州的創(chuàng)新驅(qū)動能力。

朱德權(quán)建議，隨州要面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，推動專用汽車成功轉(zhuǎn)型，然后在彎道超車，從專汽之都發(fā)展成為新一代底盤技術(shù)的新型商用車之都。

隨州氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)得天獨厚

新技術(shù)的發(fā)展路徑是樣品－產(chǎn)品－商品。樣品強調(diào)先進(jìn)性，產(chǎn)品強調(diào)穩(wěn)定性和可靠性，商品強調(diào)性價比。

“我們需要產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的支持，將清華工研院的樣品轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。隨州有良好的商用車人才和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。”朱德權(quán)認(rèn)為，隨州氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至少有三大方面的基礎(chǔ)優(yōu)勢。

在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，從制造端人才的角度來看，隨州有技術(shù)工人和人才隊伍；從制造端配套設(shè)施來看，隨州有成熟的供應(yīng)鏈企業(yè)；從市場端來看，隨州擁有輻射全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。在資源優(yōu)勢方面，可再生能源較之綠氫，相當(dāng)于油田之于煉油。隨州是湖北省風(fēng)光電資源大市，具有發(fā)展綠氫制造的資源優(yōu)勢。在制氫、商用車應(yīng)用等重要環(huán)節(jié)有良好的基礎(chǔ)，容易形成示范，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈。在營商環(huán)境方面，隨州市委、市政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識，創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

打造創(chuàng)新“鏈主”，推動星火燎原

“底盤是商用車的核心價值所在。未來五到十年，電動化將徹底顛覆商用車的底盤技術(shù)。”朱德權(quán)介紹，新一代底盤的深度融合是通過車載儲氫系統(tǒng)、車載氫動力系統(tǒng)、三電系統(tǒng)和底盤技術(shù)發(fā)展起來的，在中國是空白，在世界上是革命性的。這意味著誰抓住了新一代底盤技術(shù)的機遇，誰就會抓住未來商用車發(fā)展的高地，為隨州推動專用車向商用車發(fā)展帶來千載難逢的機遇。

近年來，清華工研院致力于氫能和燃料電池的研究，全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)和龍頭企業(yè)，在氫能領(lǐng)域具有較強的行業(yè)話語權(quán)和市場影響力。近日，由清華工研院投資基金牽頭的戰(zhàn)略投資者重組新楚風(fēng)公司，正式啟動燃料電池商用車研發(fā)生產(chǎn)項目，標(biāo)志著隨州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點，也將推動隨州市專用汽車產(chǎn)業(yè)向商用車發(fā)展。

朱德權(quán)說：“我們將利用清華工研院在氫能行業(yè)20年的經(jīng)驗，讓新楚風(fēng)成為隨州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力。”

未來，新楚風(fēng)將重點關(guān)注燃料電池和電動化底盤技術(shù)，追求技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品質(zhì)量，打造企業(yè)核心競爭力，努力打造商用車產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商，作為創(chuàng)新的鏈主，為行業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

朱德權(quán)說：“氫能產(chǎn)業(yè)是一個從0到1的產(chǎn)業(yè)。這項新事業(yè)將面臨許多困難和挑戰(zhàn)，需要更多的參與者和更多的底層技術(shù)革命。我們要保持戰(zhàn)略定力，以信仰的力量、必勝的決心和如履薄冰的精神，推動星星之火成燎原之勢。”

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