3月1日，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)宣布收到全球碳減排公司First Mode 30個(gè)氫燃料電池模組的采購(gòu)訂單，總計(jì)3兆瓦，相當(dāng)于4000馬力，將為數(shù)輛氫電混合動(dòng)力的超級(jí)礦用運(yùn)輸卡車(chē)提供動(dòng)力。

First Mode首席執(zhí)行官Julian Soles表示：“First Mode每集成一個(gè)巴拉德燃料電池模組到超級(jí)運(yùn)輸卡車(chē)上，都意味著對(duì)柴油燃料使用需求的驟減，使采礦業(yè)向脫碳又邁進(jìn)了一步。我們很高興能與巴拉德一起繼續(xù)創(chuàng)新。在我們的nuGen?系統(tǒng)中使用氫氣和電池技術(shù)，能夠使我們的客戶(hù)在不影響車(chē)隊(duì)出勤率的情況下實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)輸卡車(chē)性能和續(xù)航里程。”

這30個(gè)巴拉德氫燃料電池模組將組裝到華盛頓西雅圖市制造的清潔能源動(dòng)力裝置，然后集成到超級(jí)礦用運(yùn)輸卡車(chē)，計(jì)劃在華盛頓Centralia市First Mode試驗(yàn)場(chǎng)運(yùn)行。據(jù)估計(jì)，這些卡車(chē)每年可節(jié)省2600噸柴油。

巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro表示：”我們很高興能擴(kuò)大與First Mode的重要合作。采礦業(yè)每年占比全球碳排放量大約7%，其中大約一半的排放來(lái)自柴油車(chē)載應(yīng)用，包括運(yùn)輸卡車(chē)。我們將與First Mode合作，通過(guò)使用巴拉德領(lǐng)先的氫燃料電池，展示礦用卡車(chē)脫碳途徑的可行性。這些額外的卡車(chē)部署凸顯了燃料電池在高碳排放行業(yè)中的商業(yè)化機(jī)遇與廣闊前景。”

First Mode目前正致力于擴(kuò)大下一代清潔能源動(dòng)力裝置的生產(chǎn)規(guī)模。2023年1月，F(xiàn)irst Mode與英美資源集團(tuán)(Anglo American)簽訂了一項(xiàng)全球供應(yīng)協(xié)議，將使用First Mode的nuGen?解決方案改裝400多輛超級(jí)運(yùn)輸卡車(chē)，包括燃料電池、電池動(dòng)力裝置及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。巴拉德燃料電池將集成到First Mode公司生產(chǎn)的下一代動(dòng)力裝置中。

First Mode和巴拉德于2019年首次合作，為First Mode在華盛頓州西雅圖設(shè)計(jì)和制造的世界首個(gè)2兆瓦氫電混合動(dòng)力裝置提供燃料電池。該清潔能源動(dòng)力裝置被集成到300噸小松（Komatsu）930E-4特級(jí)貨運(yùn)卡車(chē)上，取代了車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在英美資源集團(tuán)位于南非Mogalakwena的鉑金屬礦區(qū)作業(yè)。