近日，由重塑集團發(fā)起，與上海環(huán)境能源交易所（以下簡稱上海環(huán)交所)、中石化資本、國內(nèi)碳減排服務(wù)供應(yīng)商環(huán)保橋合作開發(fā)，中國氫能聯(lián)盟大力支持CDM第101個小方法學-氫燃料電池汽車碳減排認證方法學，經(jīng)CDM方法學專家工作組(Meth Panel)第87次和第88次會議審核，于2022年7月14日審核通過，預計于2022年9月5日-8日在牙買加舉辦的聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會（CDM EB）第一百一十五屆大會上接受表決。

作為世界上第一個碳減排方法的發(fā)起方和開發(fā)者，重塑集團憑借扎實的技術(shù)和產(chǎn)品、豐富的商用實踐經(jīng)驗，結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈資源優(yōu)勢，與上海環(huán)交所、中石化資本等在氫能領(lǐng)域碳減排上進行了深度合作，主要包括氫燃料電池汽車用戶端的碳減排方法學開發(fā)認證、碳交易體系建設(shè)、碳金融研究等，嘗試通過新路徑、新模式為國家“30.60”目標達成作出貢獻。當前，重點是推進氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用與碳交易市場創(chuàng)新的結(jié)合銜接，支持用戶在應(yīng)用氫燃料電池汽車過程中產(chǎn)生的碳減排量，可得到碳交易市場的認可并允許交易。

到目前為止，氫燃料電池汽車的碳減排方法在世界上仍然是空缺，世界上沒有減排驗證項目的先例。重塑集團首次啟動這項工作，有利于推動氫燃料電池汽車加快普及推廣，促進我國氫能行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，并為燃料電池技術(shù)在汽車以外更多領(lǐng)域應(yīng)用及相應(yīng)方法學研究奠定基礎(chǔ)，助力全球碳中和目標的早日實現(xiàn)。

氫能汽車碳減排新方法學適用于采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車，包括客運、貨運和私家車領(lǐng)域。由于氫氣碳排放低，特別是綠氫為零排放燃料，與傳統(tǒng)的燃油車、油電混動乃至純電動汽車相比，氫燃料電池汽車可大幅減少油/電消費所產(chǎn)生的碳排放，從而促進溫室氣體減排。據(jù)統(tǒng)計，交通運輸行業(yè)的溫室氣體排放占我國總排放量的12%，而公路運輸排放占交通運輸行業(yè)排放量的80%以上。可見，氫燃料電池汽車普及推廣在未來溫室氣體減排中的作用和潛力巨大。

碳交易是促進綠色低碳發(fā)展的重大制度創(chuàng)新。在商用車行業(yè)，特別是重型卡車等高排放強度領(lǐng)域，通過開發(fā)碳減排方法學、創(chuàng)新碳交易產(chǎn)品，有利于大幅加快氫燃料電池汽車普及推廣，創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟社會效益。對企業(yè)而言，碳減排量可用于企業(yè)自身實現(xiàn)碳中和，以踐行企業(yè)社會責任，探索可持續(xù)社會價值；同時，也可通過碳交易提升應(yīng)用燃料電池汽車的經(jīng)濟效益，開展碳資產(chǎn)管理優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)配置，這些都將為企業(yè)降本增效、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型帶來新的空間。

作為氫燃料電池技術(shù)研發(fā)和商業(yè)應(yīng)用的積極踐行者，重塑集團將密切協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈合作伙伴，不斷促進氫能技術(shù)發(fā)展、燃料電池應(yīng)用和全球碳市場建設(shè)互動、融合與創(chuàng)新，更有效地應(yīng)對氣候變化帶來的危機和挑戰(zhàn)，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創(chuàng)造地球可持續(xù)發(fā)展的未來。