“開新能源車，就怕續航不夠半路趴窩”，這樣的續航焦慮一直以來被廣大新能源車主所詬病。對此，我國民族重卡企業上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”），在上個月的品牌戰略暨第六代重卡發布會上亮相了新一代氫燃料電池重卡，為我國新能源汽車行業提供了新的解決方案，成了緩解客戶“續航焦慮”的一劑良方。

　　要想實現長途重型商用車新能源化，就必須解決續航里程問題，而氫燃料電池技術就是必由之路。關于這一點，目前在整個商用車行業已達成共識。氫氣能量密度很高，氫燃料電池車加注1kg氫氣，大約可行駛100公里，然而燃油車加注同等質量的汽油，行駛里程僅僅是氫燃料電池車的五分之一，足見氫燃料在解決新能源車型續航里程問題上的重要性。

　　在上汽集團支持下，上汽紅巖已全面掌握了氫燃料電池的相關核心技術，通過使用能量密度更高的液氫燃料驅動，在整車滿載的情況下，最大續航里程可超過1000公里，遠超國內其他品牌氫燃料電池重卡的續航。此外，上汽紅巖氫燃料電池重卡僅在15分鐘內即可補滿氫，并且百公里氫耗僅為7.5-14kg，其高出勤率、低氫耗性可有效幫助廣大客戶降本增效。

　　在冬季，重型商用車對驅動功率需求更高、耗電量也更大，而氫燃料電池的特性可以有效降低低溫環境對車輛氫耗的影響，更好地滿足續航的要求。因此，即使在-30℃的低溫環境下，無需外部加熱，上汽紅巖氫燃料電池重卡也能正常啟動，暢行無阻。

　　目前，上汽紅巖氫燃料系列電池重卡已擁有4X2、6X4、8X4三種驅動形式，并已全面覆蓋專用車、牽引車、工程車等細分領域，以及氫燃料電池系列重卡，城市環衛、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔運輸、鋼廠短駁、煤炭短駁、港口集運等多種應用場景，可全面滿足客戶的不同使用需求。

　　今年，上汽紅巖已與內蒙古大客戶簽約了批量氫燃料電池重卡，同時11月底又在重慶發布了國內首款氫能市政環衛車，這是上汽紅巖布局新能源市場的突破，也是上汽紅巖踐行上汽集團商用車“新四化”戰略部署的成果。目前，上汽紅巖氫燃料電池重卡已被多個氫能示范城市列為推薦車型，并且未來4年將逐步落地超10000臺，為我國新能源汽車行業注入源源不斷的能量和活力。