美能源部“相當簡單”的突破，使得獲儲存的氫氣更加有效

2022-02-15 氫.組織

氫燃料是美國減少對化石燃料依賴的潛在解決方案。據美國能源部稱，改善氫氣儲存是促進氫燃料電池技術的關鍵。在艾姆斯實驗室，科學家齊龍和黃文宇研究了從一種被稱為液體有機氫載體或LOHCS的材料中提取氫氣。然而，為了使氫氣發揮作用，需要催化劑來激活LOHCs并釋放氫氣，這個過程被稱為脫氫。研究人員解釋說，根據美國能源部的車輛技術目標，儲氫能力需要接近6.5%。

第一次使用氫能、抗10級強風，揭秘冬奧會火炬“飛揚”背后的高科技

2022-02-14 氫.組織

在本屆冬奧會上，科技和綠色是兩大主題，這兩個主題都體現在場館建設、賽事組織、設備設施等方面。火炬是冬奧會最具特色的標志之一。冬奧會火炬首次實現了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。“飛揚”是本次冬奧會使用的手持式火炬的名稱。它以氫氣為燃料，是世界上第一套高壓儲氫火炬，實現了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。

世界上第一架為長途飛行提供動力的氫推動發動機艙

2022-02-11 氫.航空

H3動力公司正在執行一項去碳化航空的任務，其完全集成的氫電推進飛機機艙可以實現100多名乘客的氫動力飛行，長途航線長達2500公里。H3動力公司創始人兼首席執行官TarasWankewycz表示，“今天的公告標志著H3動力公司和更廣泛的航空業的一個關鍵里程碑。這是世界上第一個能夠分布在新型零排放飛機機翼上的真正工作的推進系統。”

使用可再生電力制造脫碳電解槽的方法

2022-02-10 氫.工業

Enapter透露，它將在不使用灰色能源的情況下生產電解槽，使該公司能夠對整個制氫供應鏈進行脫碳。氫氣的主要用途是在全球范圍內對工業和難以減排的行業進行脫碳，以緩解氣候變化。然而，如果制造氫氣和電解槽的工藝支持使用化石燃料，那么這就與技術進步的主要原因背道而馳了。隨著Enapter作為一家公司轉向更多的綠色實踐，它向整個行業發出了一個強烈的信息。

Refhuel發起開發可逆燃料電池技術

2022-02-08 氫.電池

燃料電池市場有了一個新的參與者，它已經在開發一種基于專有氫載體技術的可逆燃料電池，以實現高效的能源存儲和生產。這項業務名為Refhuel，是迪卡馬資本子公司RefhuelLimited與Bar-IIan大學研發公司BIRAD簽署許可協議的結果。可逆燃料電池的研究已經在以色列的巴爾-里安大學展開，由雷富爾聯合創始人利奧·埃爾巴茲教授領導。

世界上最大規模的氫燃料車隊，還得看北京冬奧會

2022-02-06 氫.汽車

1000多輛氫燃料電池汽車穿梭、服務于北京冬奧會場館，場面多么壯觀！在“雙碳”的大目標下，本屆冬奧會成為第一個真正實現碳中和的奧運賽事，其中節能清潔能源汽車占所有賽事保障車輛的84.9%，氫燃料電池汽車表現出色。同時，這也意味著世界上最大的燃料電池汽車示范運營正在北京冬奧會上演。2022年北京冬奧會可能成為我國氫能加速落地的分水嶺。

重型市場加速氫發動機噴射器技術的新協議

2022-02-03 氫.工業

昨天(2月2日)尤克和HOERBIGER之間的一項新協議旨在共同開發、生產和商業化氫發動機的創新噴射器技術。這些PFI噴油器系統將專注于發動機的重載范圍，并將支持移動行業的快速脫碳以及其他工業用途。

2022年最熱門的15項技術，航空氫能投入使用

2022-01-31 氫.航空

德國《商報》網站在1月7日發表了題為《這些技術趨勢將影響2022年》的報道。為了識別2022年最重要的技術趨勢，德國《商報》的記者走訪了大學實驗室、研究機構和企業，并與學術界和行業領軍人物討論，列出了2022年最熱門的15項技術，其中包括航空氫能投入使用。據專家計算，到2040年，如果新能源在區域、短途和中程空中交通領域得到充分利用，每年需要1000萬噸氫氣。

日本企業將大疆無人機改造成氫動力

2022-01-28 氫.工業

近日，日本企業正在加快發展以氫為燃料的小型無人機。RoboDEX是一家初創企業，利用帝人旗下企業生產的儲氫罐，生產出飛行時間超過前兩倍的機體。RoboDEX計劃針對物流、基礎設施檢查等電池型無人機難以應對的長期飛行目的，以氫燃料為武器，提高在中國一家獨強的無人機市場存在感。氫動力無人機利用高壓將氫氣壓入儲氫罐，最長可飛行2小時左右。

最高時速300公里！世界上最快的氫燃料電池賽車發布

2022-01-27 氫.汽車

氫燃料電池賽車和傳統內燃機賽車一樣，速度和耐力是競爭過程中取勝的關鍵，背后是強大的燃料電池系統。氫氣循環系統的氫循環模塊就像一個“起搏器”，是保證氫氣高效循環的關鍵，對保證燃料電池的水平衡、提高氫氣利用率和堆垛效率、整個系統的動力、耐久性和經濟性起著至關重要的作用。